?

Log in

No account? Create an account

Категория: лытдыбр

Баунти

Х/ф «Баунти», 1984 г.

Уж не знаю как для вас, но для меня слово «Баунти» в первую очередь вызывает ассоциации с навязчивой рекламой «райского наслаждения с кокосовой стружкой», которая все мозги продолбила в своё время. Во-вторую очередь вспоминается рассказик Марка Твена «Великая революция на Питкерне». И только потом – реальная история мятежа на английском корабле «Баунти», 1789 года.

Хотя для англичан и прочих англоязычных граждан, история, конечно, более знакомая, чем для нас, но и у нас, в принципе, вполне известная. Приплыл себе этот «Баунти» на Таити за саженцами хлебного дерева, команда морально разложилась, и, на обратном пути, подняла бунт, захватила корабль. Капитана с верными матросами за борт в шлюпку, «мы посадим вас в бадью, кинем в море – и адью». А сами мятежники, покуролесив, в итоге оказались на необитаемом острове Питкерн. Где, во взаимных смертоубийственных драках, все и кончились. А их потомки (от прихваченных по дороге таитянок) живут на Питкерне до сих пор. Та часть мятежников, что откололась и осталась на Таити, была оперативно отловлена англичанами. Кого-то (офицериков) отмазали влиятельные родственники и их помиловали, а кого-то осудили и повесили (матросиков). Шлюпка же с капитаном и верной частью команды, путём превозмогания и преодоления, всё же добралась до цивилизованных мест. Такие дела.

Bounty-03

Фильмов сняли про эту историю несколько, надысь вспомнил молодость и пересмотрел тот, что 1984 года.
Фильм, хоть и не шедевр, но весьма примечателен. Чем? А сейчас посмотрим.

Начну с того, чем он не примечателен.

Bounty-05

Ну, например, музыка. В титрах композитором значится Вангелис. Да, слышно, хоть я и не специалист, и с его творчеством очень мало знаком. Но электронщина и прочий спейс этого грека отлично попал на, скажем, видеоряд киберпанкового неонового «Блейдраннера» Ридли Скотта, с Харрисоном Фордом и, увы, ныне покойным Рутгером Хауером (вышел двумя годами ранее «Баунти», в 1982 году). А вот на картинку с парусниками, тропиками и концом XVIII века – как-то не очень. Когда там, в «Баунти», местный слепой Пью начинает на скрипочке пиликать, нечто плясовое-ли, грустное-ли, то-ли ирландское, то-ли бретонское – гораздо лучше смотрится.

Bounty-10

Чем ещё фильм не примечателен? Морским бытом. Вот как-то «Мастер энд коммандер» (у нас переведён как «Хозяин морей») 2003 года, с Расселом Кроу, поинтереснее и позанимательнее будет. Пусть там события происходят лет через пятнадцать после «Баунти», но быт-то парусного флота особо не изменился. Тем более – английского флота. Который, как известно, славен своими традициями. Ром, плеть и содомия. (Приписывают эту хлёсткую фразу, конечно, Черчиллю, но он этого не говорил).
В «Баунти» как-то особых сценок корабельных и нет. Ну, подумаешь, моряки друг другу морды бьют и от офицеров нычкуются. Ну, подумаешь, сюргеон-забулдыга. Ну, подумаешь, плетью кого-то наказали. Или мыс Горн не обошли. Средненько, в общем и целом.

Bounty-06

А теперь к тому, чем «Баунти» примечателен.

Во-первых, конечно, таитянками :-)

Bounty-07

У нас на дворе 1984 год, никакого ещё воинствующего радфем и войны с «объективацией женщин» с одной стороны, и никакой «нетфликсо-ашбэошной» моды на унылую порнуху в нормальном кино – с другой стороны. Всё вроде и откровенно, но при этом вполне пристойно. Таитянки все, как одна, молодые, красивые, подтянутые, стройные, аппетитные, и ходят, естественно, топлесс. Ну и особо не заморачиваются моралью. Как говорил старшина Васков – есть на что приятно посмотреть :-) Играют их, наверное, и не таитянки вовсе, а гавайки (или как правильно назвать гавайских жителей женского пола?) но это зрителю вовсе не важно.
Глядя на эти зелёные пальмы, белый песочек, голубую водичку и счастливое туземное население, понимаешь, чего команда взбрыкнула.
Ну и Поля Гогена понимаешь. И даже попугая Кешу. На Таити веселее и красочнее, чем в Лондоне, Париже или Москве.

Bounty-09

Во-вторых и главных, фильм примечателен актёрским составом. Даже не игрой, хотя с этим всё нормально. Именно составом. И все такие молодые! Сейчас в одном фильме их просто всех не соберёшь. И не потому, что они не согласятся. Потому, что никаких денег не хватит.

Капитан корабля (на самом деле он «лейтенант» по званию, и «коммандер» по должности) – Энтони Хопкинс. Знаете такого дядю, правда? Он, правда, на тот момент был на пятнадцать лет старше своего героя, но, блин – всё равно молоденький же! Кругленький весь такой, не седой, не сморщенный, как печёное яблочко. До Ганнибала Лектора и Ван Хельсинга тут ему ещё почти десять лет осталось.

Bounty-01

Третье лицо на корабле и главный мятежник – Мэл Гибсон. Успевший, к тому моменту, сняться в первых двух «Безумных Максах», но ещё не снявшийся ни в одном «Смертельном оружии». Ну, его безумно выпученные глаза и в молодости смотрелись также, как в «Храбром сердце».

Bounty-02

Один из матросов – Лиам Нисон. Это для него одна из первых киноролей, тут он ещё подавал надежды, что станет джедаем и Робом Роем, а не скатится и закоснеет в унылом образе «спецназовца на пенсии».

Боцман – Бернард Хилл. Ну, имя мне ничего не говорит, если честно. А если посмотреть... Ба! Да это же сначала спившийся и впавший в маразм, а потом завязавший и воспрянувший король рохирримов Теоден из «Властелина колец». Физиономия примечательная.

Bounty-04

Ещё один актёр, играющий матроса, чьё имя мало что скажет – Декстер Флетчер. А если сказать, что это Мыло из фильма «Карты, деньги, два ствола»?

Ну и помощник капитана – Дэниел Дэй-Льюис. Единственный обладатель ажно трёх оскаров за главную мужскую роль. Но любим мы его не за это, конечно, а, скажем, за Мясника Билла из «Банд Нью-Йорка».

Какого-то престарелого хрыча-адмирала играет какой-то престарелый хрыч Лоуренс Оливье, но чем он отличается от какого-нибудь престарелого хрыча Кларка Гейбла – мне не ведомо, так, что ну его в болото.

В общем, занятный фильм. Даже не сюжетом и игрой. Просто актёрами. Просто посмотреть на них молодых и в одной куче.
А что до драмы и столкновений… Да, чёрного и белого там нет. И капитан чем-то плох и чем-то хорош, и мятежный помощник. Долг и верность против любви и свободы. Учитывая, чем всё кончилось – оставшиеся верными долгу моряки смогли вернуться в Англию и были встречены как герои, суд их оправдал и капитан, со второго раза, таки довёз хлебные деревья; мятежники на Питкерне поубивали друг друга, а те, что остались на Таити, были отловлены и частично повешены – выбор очевиден. И, если честно, мои симпатии были на стороне капитана. Он хоть и посамодурствовал немного на корабле, но героически провёл лодочку по океану. А свободолюбивый шкипер… «нас на бабу променял», и ради таитянки не только запорол свою судьбу, но и половину команды подвёл под монастырь.

Bounty-08

Эх, Таити, Таити…

Не были мы ни в какой Таити, нас и здесь неплохо кормят!

Метки:

Послесловие

Проект "Последний бронепоезд"... Казалось бы, что такое 17 тысяч слов? (Как там меряют в "знаках" я не понимаю, про "авторские листы" тем более. Считаю Вордом). Всего месяц жизни от задумки до окончательной реализации. Но это было не так-то просто.

Если бы меня кто спросил – что из своих заметок ты считаешь лучшим, что бы ты сам предложил почитать постороннему? – раньше я бы сказал: очерк про Шлиссельбург. Потом – разбор истории с географией центра Сталинграда/Волгограда. Про эволюцию артиллерии. Ну, новогоднюю Матильду (это лендлизовский танк, а не Кшесинская!). Про Ту-22, наверное. Дедовские и дядьковские медали – пусть это и личное… Теперь считаю – «паровозы» (Проект «Последний бронепоезд»). Может, оно не лучшее, не любимое, но, по сути, затрагивает совершенно не известный широкой непросвещённой публике пласт – а что есть такое наш последний сохранившийся бронепоезд? Блин, да я и сам не знаю.

Изначально я просто планировал показать в двух словах бронепоезд «киношный», каким он стал после съёмок фильмов, и бронепоезд теперешний, 2019 года, когда его снова собрали воедино и начали приводить в чувство. Но, буквально чуть копнув вглубь, я с удивлением выяснил, что судьба единственного, да, ЕДИНСТВЕННОГО нашего бронепоезда, совершенно темна и неизвестна. Что все те сведения, что, не задумываясь, тиражируются тут и там, не соответствуют действительности.

Даже те прекрасные люди, кто, собственно, восстанавливал возвращённую из Парка в музей площадку, очищал её от кинобутафории, ничего не говорили об истинной судьбе экспонатов, ограничиваясь сомнительным названием «Красновосточник».

У М.Коломийца, на работы которого я усиленно опирался, и в добросовестности которого, по-моему, никто не сомневается, про «Красновосточник» нет ничего, хотя судьба чуть не каждого бронепоезда во время Великой Отечественной у него прослежена. Кстати, что во «Фронтовой иллюстрации», что в книгах, он привёл свои личные фотографии сохранившегося мотоброневагона, а вот элементов «Красновосточника» там нет. Оно и понятно, все эти его публикации по бронепоездам вышли задолго до воссоединения и возвращения истинного облика «Последнего бронепоезда».

В непрофессиональной среде в интернете, практически все публикации, от откровенно «копипастерских», до наукообразных, с претензией на серьёзность, вещали со слов «музейных табличек», даже не пытаясь критически подойти к тем сведениям, что были в них изложены.
Да, название «Красновосточник» (откуда?!); да, площадки изготовлены в 1917 году в Кизил-Арвате (да вы рюхнулись, что ли?! вы посмотрите на них, на эти площадки!!!); да, прошёл через Гражданскую и ВОВ (вот прям это «железо», и через то и через это?!)…
А уж сколько в непрофессиональной среде восторженных отзывов не от играющих в «научпоп» статьеписателей, а от простых посетителей музеев и случайных людей! Ах, в Сормово сделали такую суперконструкцию, что она прошла через Гражданку и ВОВ! Ах, вот тут у нас в стране хранится раритет – ветеран двух войн! Ах, вот эти пушки стреляли по басмачам, петлюровцам и гитлеровцам! Ах, ах…

Аж тошно. Я люблю свою страну, и люблю свою историю, но глупость я не люблю уж точно.

Сейчас мне, и, если вы прочитали, надеюсь, и вам, совершенно ясно, чем «Последний бронепоезд» не был. Осталось выяснить, чем он, всё же, был. На самом деле. Без кудахтанья про «изготовление в 1917 году в Кизил-Арвате, участие в двух войнах» и прочей ерунды.

Да, для этого надо быть профессионалом. Надо сидеть в архивах. Надо листать пыльные дела, перебирать хрупкие страницы в папках с тесёмками. (Мне не надо рассказывать, что это такое, с подобными документами я регулярно сталкиваюсь на работе). Да, это дело для профессионала, и, я надеюсь, такой найдётся, если уже не нашёлся.

Но, главное, в ближайшей перспективе, в чём я вижу свою задачу, очень хотелось бы, чтобы бестолковое тарахтение про «изготовленный в 1917 году Красновосточник, грозу немцев, басмачей и петлюровцев, который теперь, в неизменном виде, стоит в ЦМВС» прекратилось. Хватит копипастить байки и очевидную ересь. Если уж говорить, то только что точно известно, либо честно «пока не удалось установить».

В конце концов, бронепоезд у нас только один, и чем плести вокруг него кружево завиральных легенд, лучше уж раскопать правду. Ведь от этого он не станет ни хуже, ни менее ценным, ни менее значимым.

15!

Вот ведь, что значит - возраст, память подводит, ведь ещё в мае, в день химика, помнил - а потом закрутился и забыл. А вот сегодня, когда уволился предпоследний (а то и последний) коллега, который работал у нас с самого основания "фирмы" - вспомнил внезапно.
Ведь 05 июля 2019 года исполнилось 15 (прописью - пятнадцать, ПЯТНАДЦАТЬ, ёпта!) лет, как я работаю в нашей организации.

Не буду жаловаться, что ни одна гнида не вспомнила и премии не выписала (в конце-концов, я сам забыл, а премия... ладно, замнём из цензурных соображений).
Не буду жаловаться, что экономическая ситуация такая, что в нынешних тендерах и участвовать-то не хочется - за бесплатно я лучше ничего делать не буду, чем впахивать, но всё равно за бесплатно.
Нет, скажу, что есть, что вспомнить, есть чем "похвастаться".
Скажу - было прикольно.

Скажу, что это были весьма неплохие пятнадцать лет (лучше, конечно, были первые десять). Пусть я не "объездил с командировкам всю страну", но от Астрахани до Петербурга побывал. На всякие заводы и предприятия насмотрелся. От нефтяных вышек до нефтеперерабатывающих предприятий; от заводов, производящих всякую "большую химию", до предприятий, производящих стиральный порошок; от заводов по переработке боевых ОВ до пищевых предприятий (сахарный заводик, там, птицефабрика, пивзаводы, молокозаводы и прочая фигня). Захаживал даже в такие неожиданные места, как машзал ГЭС, бывал на АЭС, даже в Научно-исследовательский институт атомных реакторов в г.Димитровграде пару раз заносило. Побывал на территории ВЧ, занимающейся "экспериментами с дирижаблями" и в депо РЖД, даже в пожарной части... Ой, всех и не вспомнить, честно.

Видел, как хлорируют питьевую воду и как льют кислоту в аккумуляторы, как делают ж/д локомотивы и как делают УАЗики. Как и из чего майонез с подсолнечным маслом делают тоже лицезрел.
Видел оборудование, сделанное ещё до революции (и работающее до сих пор!). Видел оборудование, приехавшее к нам по ленд-лизу (и работающее до сих пор!). Видел оборудование, которое подразбомбили во время войны (а оно, блин, всё равно работает до сих пор!).

Да, было прикольно.

В честь такого, свой обычный пеший маршрут с работы домой (13-14 километров, из низ 3 км - по мосту через Волгу, два-пятнадцать - два-двадцать по времени) прошёл даже на десять минут быстрее обычного. Праздничный рекорд.
(N.B. Все картинки, кроме собственной фотографии, принципиально взяты из интернета после элементарного краткого поиска - для того, чтобы показать, как всё просто).

Вот такое «официальное» (наверное) граффити я сфотографировал в Саратове, на набережной Волги.
(Кстати, справа от Расковой – граффити про политрука Василия Клочкова, который «отступать некуда – позади заградотряд Москва», он ведь «наш, местный» - из Воскресенского района Саратовской области).


Граффити на Набережной Космонавтов, г.Саратов, снято 29 июля 2017 г.

Что с ним не так, спросите вы? Да есть кое-что.
Читать дальше...Свернуть )