February 10th, 2020

Энгельс, Музей Дальней авиации. Обзор. Часть 7 (Дополнительная – Лётный городок)

СОДЕРЖАНИЕ

Прогулку по энгельсскому Музею Дальней авиации пришлось разбить на четыре части (первая, вторая, третья, четвёртая). Добавка в виде посещения аэродрома и расставленной там техники заняла ещё две части (пятая, шестая). Тут бы и остановится, но совсем рядом есть ещё кое-что. Логически, исторически и географически связанное и с музеем, и с аэродромом. Вот мы на это быстренько и посмотрим.

Энгельс, Музей Дальней авиации. Обзор. Часть 7 (Дополнительная – Лётный городок)

Некогда территория Лётного городка в Энгельсе была режимным объектом. Обнесена забором, с контрольно-пропускными пунктами, с шлагбаумами и вертушками, с колючей проволокой и прочими прелестями военного городка.

Потом режим смягчался всё больше и больше. Были времена, когда на КПП ещё находились офицеры и солдаты при оружии, но пройти уже можно было свободно. Многие годы забор и пустые здания КПП стояли просто так, пока в прошлом, 2019-м году, их не демонтировали полностью. Но не надо думать, что на территорию авиабазы вход стал свободным – имеется новый забор, новые КПП, новые солдаты при оружии, никаких посторонних туда по прежнему не пускают.

В те времена, когда вход в Лётный городок уже был свободен, но КПП ещё функционировали, перед двумя входами на территорию были установлены два самолёта. У так называемой «первой лётки» - бомбардировщик-ракетоносец Ту-16, у «третьей лётки» - бомбардировщик-ракетоносец Ту-22. («Второй лётке» ничего не досталось, потому, что её вообще нет. Парадокс). Вот на эти самолёты мы и посмотрим. (Фотографии сделаны 05 мая 2018 г.).

131
Ту-16, одна из многочисленных ракетоносных модификаций. Бортовой номер «11 красный», серийный номер 5202605. В Энгельс он, якобы, попал из Тарту.

Ту-16 выпускали с середины пятидесятых по середину шестидесятых годов. Разработанный формально как бомбардировщик (к тому же – носитель ядерного оружия), самолёт фактически стал многоцелевым. Были модификации бомбардировочные и ракетоносные, были самолёты-разведчики, самолёты-постановщики помех, самолёты-заправщики… Одни модификации переделывали в другие, потом в третьи… За десять лет выпустили полторы тысячи самолётов разнообразных модификаций. В Китае их вариант нашего Ту-16 (зовётся Xian H-6) стоит на вооружении и летает до сих пор. У нас Ту-16 официально сняли с вооружения в 1993-м году.
Collapse )